Reicht für eine Wochenkarte: Die U-Bahn-Dividende ist da.

Dividenden aus Infrastruktur sind ein wichtiger Bestandteil meines Depots. Nach Flughäfen und Autobahnen sind nun die U-Bahnen dran. In Stockholm und Hong Kong verdient MTR sein Geld und schüttet nun wieder eine Zwischendividende aus.

2.000 Aktien von MTR (hier ausführlich vorgestellt) befinden sich in meinem Depot. Die Zwischendividende ist jedes Jahr mit 0,25 HK$ gleich. Erhöht wird üblicherweise die Schlussdividende, die im Juli eines jeden Jahres gezahlt wird. 500 HK$ brutto beträgt die Dividende demnach. Sie wird zum Kurs von 9,132234 in € umgerechnet. Steuerlich abgezogen wird dann nur die Kapitalertragsteuer und der Solidaritätszuschlag. Keine Quellensteuer! Netto verbleibt so eine Ausschüttung von 40,31 €. Sie wird mit Wertstellung 17.10.2018 überwiesen.

Der Aktienkurs von MTR hat in den letzten Monaten keine gute Performance gezeigt. Seit Jahresbeginn liegt er rund 10% im Minus. Ich habe glücklicherweise früh genug gekauft, so dass ich noch immer auf ein gewisses Plus schauen kann. Das ist beruhigend, aber überdurchschnittlich gut ist die Performance auch nicht. Trotzdem bleibe ich investiert, weil es sich um sichere und steigende Dividenden handelt. Gerade in Krisenzeiten erwarte ich mir durch MTR Stabilität und Diversifizierung in meinem Depot.

Eine Wochenkarte für die Stockholmer U-Bahn kostet übrigens 325 Schwedische Kronen. Das sind umgerechnet 31,50 €. Da wäre dann für die Dividendenzahlung noch genug Geld für eine Tageskarte im kompletten MTR-Netz in Hong Kong übrig (65 HK$ = 7,11 €).

Mit dieser Dividendenzahlung steigen meine Dividendenerträge im Oktober auf überschaubare 145,70 €. Es ist und bleibt der schwächste Monat in meinem Dividendendepot. Im gesamten Jahr sind es nun aber schon 10.421,04 €.

Auf einen Blick: